2018年全國郵政管理工作會議上發(fā)布了一個(gè)數(shù)據(jù)——2017年快遞業(yè)務(wù)量完成401億件，而2018年全年可能突破480億件!這在這些天文數(shù)字般的物流需求面前，我們不難發(fā)現(xiàn)——物流行業(yè)已成為電商互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的主力。且物流對包裝、倉儲、運(yùn)輸、配送、流通加工及信息處理等環(huán)節(jié)的智能化、準(zhǔn)確化、低成本化的要求也越來越高。(上海新東福物流發(fā)展有限公司)

　　說起智慧物流，不得不提的就是京東。截止目前為止，京東已經(jīng)對外發(fā)布了一系列吸睛的智慧物流黑科技。

　　京東自主研發(fā)的首款L4級別無人重卡長9米，高3.5米，寬2.5米，車廂長度約為14米左右。主要應(yīng)用于改變未來長途運(yùn)輸形態(tài)，解決干線物流存在的耗時(shí)長、人工多、安全性低等問題，讓干線物流具備更高的安全性和便捷性。

　　通過車頂車身搭載的多個(gè)激光雷達(dá)以及攝像頭等多傳感器融合，無人重卡可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離范圍內(nèi)的物體檢測、跟蹤和距離估算，自動判斷并作出駕駛行為。同時(shí)采用視覺定位和高精地圖結(jié)合，現(xiàn)有方案已經(jīng)實(shí)現(xiàn)車輛的厘米級定位，可以自動完成高速行駛、自動轉(zhuǎn)彎、自動避障繞行、緊急制動等絕大部分有人駕駛功能。

　　這些自動駕駛的重型卡車未來會承接北上廣和京東七大區(qū)域中心在高速公路上面的運(yùn)行，承擔(dān)起干線貨運(yùn)中轉(zhuǎn)和長途運(yùn)輸任務(wù)，預(yù)計(jì)2020年將在中國完成商業(yè)化試運(yùn)營部署。

　　JDY-800無人機(jī)的翼展超過10米，起飛重量達(dá)到840公斤，巡航高度3000米，巡航速度超過200公里/小時(shí)，具有全天候全自主的飛行能力，可以連續(xù)飛行1000公里以上。

　　JDY-800已于今年618期間正式對外亮相，續(xù)航達(dá)1000公里以上，它也是真正意義上用于物流貨運(yùn)的全自主研發(fā)原生無人機(jī)，未來投用后將為貫通京東“干線+支線+末端”三級航空物流體系提供重要支撐。據(jù)悉，京東無人機(jī)去年就開始常態(tài)化配送服務(wù)，截至目前已出動2萬架次，飛行總里程達(dá)10萬公里。

　　但是，目前京東的無人機(jī)主要應(yīng)用在農(nóng)村和偏遠(yuǎn)地區(qū)的貨物運(yùn)送。城市上空因?yàn)檎叩南拗茮]有無人機(jī)飛行。

　　作為智慧物流體系的重要一環(huán)，末端的京東配送機(jī)器人自2017年在人大、清華、浙大、長安幾所高校就開始進(jìn)行配送實(shí)驗(yàn)，現(xiàn)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。

　　未來還會在全國各地的封閉式園區(qū)、校園，類似于生態(tài)城這種開放式的城市道路配送并于今年618期間邁向社會化道路，解決城市配送末端一公里難題。

　　無人倉作為全新一代智能物流技術(shù)，其核心特色體現(xiàn)為數(shù)據(jù)感知、機(jī)器人融入和算法指導(dǎo)生產(chǎn)，可以全面改變目前倉儲的運(yùn)行模式，極大提升效率并降低人力消耗。

　　從網(wǎng)上京東公布的無人倉視頻看，從商品入庫、存儲到揀貨、包裝、分揀、裝車的環(huán)節(jié)都無需人力參與，搬運(yùn)機(jī)器人成了無人倉的主角。京東于2017年在上海打造中小型無人倉，單倉的產(chǎn)能超過20萬單。2018年進(jìn)入無人倉設(shè)備的常態(tài)化和規(guī)?；瘧?yīng)用的一年，將會有大量的智慧化設(shè)備在物流的倉庫開始應(yīng)用。

　　當(dāng)阿里新零售網(wǎng)絡(luò)逐漸呈現(xiàn)規(guī)模時(shí)，物流作為基礎(chǔ)服務(wù)的作用開始凸顯，而新技術(shù)也賦予菜鳥驛站智慧物流新的內(nèi)涵。

　　AR(增強(qiáng)現(xiàn)實(shí))是如何被應(yīng)用到物流上的?其工作原理是帶上AR眼睛，然后就可以通過掃描二維碼之類的進(jìn)行智能檢索貨物!

　　物流倉庫使用的大都是高高的架子，如何才能取到高層的貨物呢?針對這個(gè)問題，菜鳥物流使用了機(jī)械臂系統(tǒng)，機(jī)械臂可以實(shí)現(xiàn)360度的旋轉(zhuǎn)，根據(jù)進(jìn)行貨物的存取。

　　每件商品都會有自己獨(dú)有的智能條碼，這就相當(dāng)于人類的身份證，只需要輸入想要查找商品的條碼，就能夠從億萬商品中挑選出需要的商品!

　　新能源物流車搭載了“菜鳥智慧大腦”。系統(tǒng)會根據(jù)訂單動態(tài)，生成最優(yōu)配送線路，并根據(jù)業(yè)務(wù)和道路情景自主感知動態(tài)調(diào)整界面，且實(shí)現(xiàn)與司機(jī)的語音交互，改變目前依靠人工調(diào)度的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)智慧跑、智能送。

　　守在家門口的菜鳥小盒，不僅能夠自己收取包裹，而且還兼具了冷藏功能。菜鳥小盒推出的背后，是技術(shù)基因與生俱來的菜鳥依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推出的快遞最后100米多元化服務(wù)。

　　對于蘇寧物流來說，2018年是緊張的一年。當(dāng)零售業(yè)從“屏?xí)r代”走進(jìn)場景互聯(lián)的新時(shí)代，場景成為消費(fèi)和體驗(yàn)產(chǎn)生的唯一連接點(diǎn)，圍繞“人、貨、場”的關(guān)系，物流正悄然間進(jìn)行著重構(gòu)。

　　7月6日，蘇寧易購發(fā)布公告稱，公司全資子公司江蘇蘇寧物流有限公司與深創(chuàng)投不動產(chǎn)基金管理(深圳)有限公司聯(lián)合設(shè)立的物流地產(chǎn)基金已經(jīng)募得首期資金規(guī)模50億元。對于該筆資金的用途，蘇寧易購表示，將主要用于收購蘇寧建成的成熟倉儲設(shè)施、市場化收購及投資開發(fā)符合條件的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲物流設(shè)施。

　　2018年，蘇寧大力進(jìn)行多城市冷鏈倉布局。截至目前，蘇寧物流龐大物流鏈已經(jīng)涵蓋倉儲及相關(guān)配套總面積628萬平方米，擁有快遞網(wǎng)點(diǎn)近20000個(gè)，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國352個(gè)地級城市、2810個(gè)區(qū)縣城市。全國冷鏈倉的布局，助力蘇寧生鮮全面發(fā)力，讓更多的用戶真正實(shí)現(xiàn)“領(lǐng)鮮生活”。

　　作為國內(nèi)首個(gè)投入實(shí)景化常態(tài)運(yùn)營的無人快遞車，今年6月16日“臥龍一號”投入運(yùn)營后將承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)、線上訂單1小時(shí)生活圈的即時(shí)配送服務(wù)。生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品，均可新鮮及時(shí)送達(dá)。甚至，“臥龍一號”還能擔(dān)綱惡劣天氣以及夜晚的24小時(shí)配送，真正做到了全天候的服務(wù)。順豐早開始自主研發(fā)無人機(jī)快遞解決方案，目前已在自駕儀、導(dǎo)航、避障、通訊等航電系統(tǒng)，以及空氣動力設(shè)計(jì)、航空復(fù)合材料、動力系統(tǒng)等核心技術(shù)，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　順豐此次同時(shí)開展的三個(gè)新項(xiàng)目(全貨機(jī)、大型無人機(jī)與小型無人機(jī))，正是打造“三段式空運(yùn)網(wǎng)”構(gòu)想的雛形。

　　與一次性包裝相比，豐·BOX有效解決了成本高、破損多、操作效率低、資源浪費(fèi)等問題，其不僅開創(chuàng)了用拉鏈代替封箱膠紙、易拆封、可折疊、防盜、內(nèi)綁定、無內(nèi)填充等產(chǎn)品結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，還增加了防水、阻燃、隔熱保溫等特殊性能，同時(shí)，豐·BOX更擁有多達(dá)數(shù)十次乃至上百次的使用壽命，能最大化地從實(shí)際意義上踐行綠色可循環(huán)的環(huán)保理念。

　　從先批投入試點(diǎn)的反饋結(jié)果上看，豐·BOX至今依然保持“零”破損的使用記錄。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析預(yù)測，一千萬個(gè)豐·BOX將可替代5億個(gè)紙箱、14億米膠帶以及225萬立方米內(nèi)填充的投入使用。

　　隨著智慧物流創(chuàng)新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，自2018年開始，將會有大量的智慧供應(yīng)鏈平臺誕生，智慧物流的發(fā)展也將進(jìn)入新的、更加高級的階段。未來智慧物流的趨勢，將呈現(xiàn)供應(yīng)鏈全要素整體互聯(lián)互通，平臺業(yè)務(wù)流程和經(jīng)營模式重構(gòu)以及供應(yīng)鏈全面升級。

　　作為企業(yè)管理者特別是要加快推進(jìn)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能分揀等行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵共性技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)與上下游的協(xié)調(diào)發(fā)展、與科技金融人才等要素的協(xié)同發(fā)展、與社會資源環(huán)境的友好發(fā)展，促進(jìn)生產(chǎn)要素從低效領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到高效領(lǐng)域，不斷提高資源配置效率。